苏花公路

今天的自驾，虽然没有遇到台风，却遇到了阴雨连绵。这对我们驾驭这条危险公路更增加了挑战。公路旁的海岸断崖奇观，是苏花公路最惊险最壮丽的代表景观，同时还是台湾八大奇景之一。

其的险峻深有感触，一路上要经过好几个隧道，再加上公路建在太平洋边上，感觉更加不一样，尤其是经过急转路段更加明显。不过一路上倒是近距离地感受到了太平洋波涛汹涌的感觉，倒也是别有一番风味。

傍海而建，依山而立，无敌海景与峭壁山色融为一体，纵有天险，却也美到无与伦比。

苏花公路。一路上呼啸而过的风，干净的路，远方的山和身边的海，像一个早已熟知却从未翻开的故事一样缓缓展开。自清水断崖折返，绕路太鲁阁，到达七星潭，一路风光自不必多说，沿途的细小美丽也不舍得错过。这个地方，在一分一秒间，用真实的美好将我们的心留了下来。

车子疾驰在苏花公路上，两边的山景与海景不断交替变换着，伴随着的是一路的欢声笑语。

苏花公路，是台湾最美的公路，也是最危险的公路。两边分别是大海悬崖、高山峭壁，遇到台风天气，这条路一定会关闭，地形太陡峭了，岩石塌方太容易

苏花公路沿路可看太平洋海景与峭壁山色，景色优美，为世界非常著名的景观公路。

苏花公路是一条临海的公路，共分五段，头起宜兰县，终点在花莲。我倒是觉得它的尾部才是它值得我们走的精华所在——著名的清水断崖也在这边。苏花公路一定是要从花莲开始返程走，这样才能沿途欣赏无尽的美景，绝对让你不虚此行。

苏花公路。果然也给了我意料之中的更大的惊喜。苏花公路是台湾最美公路，濒临海岸线，如果遇到台风天，很多司机不愿意走这条路，因为下滑的泥石流让这里事故频频。然而，越是艰难的路，越有值得为之付出的美景。

接着  司机带我们走传说中最危险的“苏花公路”，这里是路上特别带我们来拍一拍的秘密基地  

苏花公路是台湾最危险的公路，也是台湾最美丽的公路。苏花公路大部分都沿着海岸线修筑，东临太平洋，西靠中央山脉，多处转角都是悬崖峭壁。

骑车的时候，总是有大车在旁边呼啸而过，对面没有来车还好，大车会开到路中间，尽量远离我们，但如果对面有来车，大车只能从我们旁边擦身而过，真的是擦身而过，好几次感觉贴着自己开过去的，路面都在震。骑了不久，就看到太平洋出现在你的身旁，一边是陡峭悬崖，一边是流动的太平洋！那景色真的很震撼，虽然天有点阴，但依然遮不住海水的蓝色。

苏花公路：去花莲走的苏花公路，又是一路的亢奋，一边是连绵起伏的中央山脉，一边是浩瀚无边的太平洋，那感觉太冲击人眼球了，虽然窗外依然在下小雨，海上雾蒙蒙的感觉更加壮观

突然眼前的风景，我和小伙伴不仅惊呆了，我和小伙伴简直疯了。每到要形容美景的时候词穷要怎么办，因为没有办法形容。我们把车停在路边就下来拍拍拍，白色的护栏外就是绵长的海岸线，你不身在那个环境里你没有办法感觉得到那种激动，长如此淡定的人，都激动得不能自拔了，你要想象你在山间骑机车然后路一转突然一片没有边的蓝充满你的视野，然后你自己360度转一圈用你的眼睛拍一张全景图，有山有海，有浓重的云海也有一朵一朵的白云，全景中间辟一条路，你就坐车飞驰在其中，沐浴阳光，吹海风，听海浪。 我感觉这就是苏花公路了，虽然我真的没看到苏花公路的任何标识，这里的美给我强烈的感应。不知道在这条公路上跑的司机会不会很容易开小差，目光都被风景吸引了去。 反正我们俩被打败了，开到崇德隧道的路上无数次停下来，为了找到最好的角度把这边拍下来。但是我只能说，这是徒劳，这里的美好像必须亲自来才知道，真的不是二维空间有办法呈现的。

风景美的让我们一直惊呼天怎么这么蓝，风怎么那么爽，还有不断的好美好美！虽然有GOOGLEMAP，但还是问了好多次的路，每个人都问我们：你们要骑机车去哦？那一定要小心哦！一路骑过去，车子越来越少，机车更是只有我们一辆。好惬意！

苏花公路对于骑行者的挑战还在于沿途山路的各种爬坡。 路边的树颇有迎客松的感觉啊。

虽然道路曲折蜿蜒，但也小心翼翼的过了把瘾风景的确漂亮，道路也确实危险，最宽也是双车道 一边是峭壁，一边是悬崖，还得谨慎的注意上方是否有落石，惊心动魄

苏花公路，即苏澳到花莲间的公路，是台湾东海岸的一条省辖公路，为省道台九线的一段，尽管苏花公路是一条著名的景观公路，但台湾东海岸盛产大理石、石灰岩和砂石等工业原料，故常在此路上见到砂石车和大货车高速通行，而且沿路不论天候都有可能有落石，机车跟车视野受限时要小心应对。尤其在大雨或台风过后常会出现落石坍方等，所以属于经常需要维修照顾的公路系统。苏花公路沿岸海底落差急遽下降，加上黑潮海流流速强，不适合亲水活动，已有多起落水者意外记录，需特别留意。 “死亡公路”之说，最早和台湾“交通部公路总局”公布的几组数据有关：从1997年至2008年5月1日期间，在苏花公路发生的交通事故共造成1046人死亡，13488人受伤；自2002年至2009年，苏花公路仅因大小塌方而致道路单向或双向中断受阻的次数便多达202次。 即便没有强台风和暴雨侵袭时，苏花公路也因沿途多处山峰，而这些山体大多以土石结构为主，不时会发生塌方或滑坡，造成人员伤亡。于是，“死亡公路”之名开始不胫而走。这条公路最先在大陆出名，反而是因为有游览客运整车翻入太平洋，所以现在的苏花公路，已难见到客运车。

据说苏花公路很危险，经常有塌方什么的。沿路有很多浇了水泥的峭壁，看来政府为了防止落石塌方，费了不少心血。

我们要经过苏花公路，看到了清水断崖，这段路确实盘山，沿海，路面狭窄，危险啊。但现在回想，大家的安全意识非常强，我们在这8天里，仅仅按过2次喇叭。当我们回到台北时候，当地人都惊叹在不熟悉路况的情况下就敢开苏花公路。我们现在想想也确实有点胆大了啊。